Wyniki wyszukiwania

Autor	Vicky Katsoni, Tilemachos Koliopoulos
Tytuł	Innovative Airport Designs’ Infrastructures to supportan Integrated Sustainable Tourism Policy for SustainableDevelopment and Public Health Protection
Title
Słowa kluczowe	Sustainable tourism, ICTs – Technological innovation in airports, public healthprotection, sustainable designs in tourism, tourism marketing management, renewableresources
Key words
Abstrakt	In this paper are investigated actions for public health protection in airports’tourism facilities and actions that promote innovation at Airports’ sustainable constructioninfrastructures to minimize associated pollution threats. An integrated framework ispresented based on a comprehensive and analysis of the community airport tourism centersand sustainable design facilities in sustainable construction infrastructures in transportationrelated to waste management facilities and energy recovery from landfill emissions thatare produced at nearby places at airports. Research in Sustainable Airport Designs andInfrastructures is necessary to solve common operating problems, to adapt appropriate usefulinformation technologies, and to introduce innovations into the airport tourism industry. Thestudy reveals sustainability dimensions that are lagging or require much greater attention,such as sustainable designs, environmental management, monitoring, safety and public healthprotection of tourists at airport facilities. In this study are presented useful solutions forsustainable airport designs that promote sustainability supporting an Integrated SustainableTourism Policy for Public Health Protection and Sustainable Development within associatedinfrastructures and airport facilities. Useful conclusions are made for the airport tourismindustry, sustainable infrastructures, environmental technologies, renewable resources,sanitary facilities and associative infrastructures developing innovative near-term solutions tomeet demands placed on it.
Abstract
Cytowanie	Katsoni V., Koliopoulos T.
HTML	wersja html
Pełny tekst	TIRR_2020_n13_s43.pdf

Autor	Stanisław Bereziński, Tomasz Rokicki
Tytuł	FINANCING OF LINEAR ROAD INFRASTRUCTURE IN POLAND
Title	Finansowanie liniowej infrastruktury drogowej w Polsce
Słowa kluczowe	infrastructure, road transport, road expenditure, European funds
Key words	infrastruktura, transport drogowy, wydatki na drogi, fundusze europejskie
Abstrakt	The main purpose of the paper was to identify and present the situation and changes in the level of expenditure on public roads in Poland, taking into account the division of the country into voivodships. The data concerned the period from 2005 to 2017. Sources of materials were the analysis of available literature in the field of road transport, legal acts, data from the CSO database. The comparative method was used in the paper, dynamics indicators were evaluated, the Gini concentration coefficient was calculated and the degree of concentration was presented using the Lorenz curve. Pearson's linear correlation coefficients were also used. A descriptive, tabular and graphic method were used to present the results. Investment outlays on roads apply to both the construction of new roads and the repair of existing ones. Between 2005-2017, the length of public roads in Poland increased by 11% to 422,000 km. Changes in individual voivodships and in subsequent years varied. The largest increase in road length occurred in Podlaskie and Lublin, while the smallest was in Opole. The largest expenditure on public roads was incurred in 2009-2011, which was related to the preparation for the Euro 2012 football tournament, which took place in Poland and Ukraine. Investment outlays were related to the level of economic development of voivodships and the resources of public roads. The only exception to this rule occurred in 2009-2011, when many road investments were centrally financed by the government.
Abstract	Celem głównym pracy było rozpoznanie i przedstawienie sytuacji oraz zmian w poziomie wydatków na drogi publiczne. Badania dotyczyły Polski, z uwzględnieniem podziału na województwa. Dane dotyczyły lat 2005-2017. Źródła materiałów stanowiła analiza dostępnej literatury z zakresu transportu drogowego, akty prawne, dane z bazy danych GUS. W pracy wykorzystano metodę porównawczą, posługiwano się wskaźnikami dynamiki, obliczono współczynnik koncentracji Giniego oraz przedstawiono stopień koncentracji za pomocą krzywej Lorenza. Zastosowano również współczynniki korelacji liniowej Pearsona. Do prezentacji wyników badań zastosowano metodę opisową, tabelaryczna i graficzną. Nakłady inwestycyjne na drogi dotyczą zarówno budowy nowych dróg, jak również naprawy już istniejących. W latach 2005-2017 długość dróg publicznych w Polsce wzrosła o 11% do 422 tys. km. Zmiany w poszczególnych województwach i latach były zróżnicowane. Największy przyrost dróg nastąpił w województwach podlaskim i lubelskim, a najmniejszy w opolskim. Największe nakłady inwestycyjne na drogi publiczne poniesiono w latach 2009-2011, co było związane z przygotowaniem do turnieju piłkarskiego Euro 2012, który odbył się w Polsce i na Ukrainie. Nakłady inwestycyjne były związane z poziomem rozwoju gospodarczego województw oraz z zasobem dróg publicznych. Jedyny wyjątek od tej reguły wystąpił w latach 2009-2011, gdy centralnie finansowano wiele inwestycji drogowych.
Cytowanie	Bereziński S., Rokicki T. (2020) FINANCING OF LINEAR ROAD INFRASTRUCTURE IN POLAND.Zeszyty Naukowe SGGW, Polityki Europejskie, Finanse i Marketing [t.], nr 24(73): 205-213
HTML	wersja html
Pełny tekst	PEFIM_2020_n73_s205.pdf

Autor	Helga Pavlić Skender, Antonela Štefanić, Petra Zaninović
Tytuł	The logistics performance analysis in European Union – EU-15 vs. EU-13
Title	Analiza wydajności logistycznej w Unii Europejskiej – UE-15 vs. UE-13
Słowa kluczowe	logistics, logistics performance index – LPI, European Union, EU-15, EU-13
Key words	logistyka, wskaźnik wydajności logistyki – LPI, Unia Europejska, EU-15, EU-13
Abstrakt	Logistics accounts for 14% of total GDP in the European Union countries, which shows the importance of the logistics service and performance of the European Union countries. Logistics market of EU-15 countries is well developed while most of EU-13 countries need to address poor railway infrastructure and other political issues related to corruption and lack of competitiveness. However, EU-13 economies are growing fast and can benefit even more from the improvements in logistics market. Therefor this paper aims to analyze logistics performance in the European Union, distinguishing between EU-15 and EU-13 countries. For our analysis we use Worlds Bank Logistics Performance Index (LPI) which is a tool that measures the quality, velocity, accuracy and simplicity of the logistics processes. The analysis covers the period from 2010 to 2018. The results of our analysis show that some EU-13 countries are lagging behind EU-15 countries in terms of logistics performance, while countries like Poland, Czech Republic and Hungary are the best logistics performers among all EU-13 countries. Results also shows us correlation between logistics performance and economic growth which imply that EU-13 countries must take step forward in their logistics performance in order to integrate in regional and global supply chain and thus enhance their economic position and competitiveness.
Abstract	Logistyka stanowi 14% całkowitego PKB krajów Unii Europejskiej, co wskazuje na duże znaczenie tego sektora dla wyników ekonomicznych krajów członkowskich Unii Europejskiej. Rynek logistyczny krajów UE-15 jest dobrze rozwinięty, podczas gdy większość krajów UE-13 powinno podjąć działania dla rozwoju słabej infrastruktury kolejowej oraz pochylić się nad kwestiami politycznymi związanymi z korupcją, czy brakiem konkurencyjności. Szybko rozwijające się gospodarki UE-13 mogą jednak skorzystać na poprawie rynku usług sektora logistycznego. Celem artykułu było określenie wydajności sektora logistyki w Unii Europejskiej z podziałem na kraje UE-15 i UE-13. W pracy wykorzystano wskaźnik wydajności logistyki według Banku Światowego (Logistics Performance Index – LPI), który jest narzędziem określającym jakość, szybkość, dokładność i prostotę procesów logistycznych. Analiza objęła okres od 2010 do 2018 roku. Wyniki wskazują, że niektóre kraje UE-13 pozostają w tyle za członkami UE-15 pod względem wyników logistycznych, podczas gdy kraje takie jak Polska, Czechy i Węgry osiągają najlepsze wyniki logistyczne wśród krajów UE-13. Wyniki wskazują również na korelację między wynikami logistyki a wzrostem gospodarczym. To oznacza, że kraje UE-13 muszą zrobić krok naprzód w swoich wynikach logistycznych, aby zintegrować się z regionalnym i globalnym łańcuchem dostaw, a tym samym poprawić swoją pozycję gospodarczą i konkurencyjność.
Cytowanie	Pavlić Skender H., Štefanić A., Zaninović P.
HTML	wersja html
Pełny tekst	EIOL_2020_T5_n3_s5.pdf

Autor	Joanna Domagała
Tytuł	Macro-logistics as tools for shaping today’s economy
Title	Makrologistyka narzędziem kształtowania współczesnej gospodarki
Słowa kluczowe	micro-logistic, macro-logistic, economy, Poland
Key words	mikrologistyka, makrologistyka, gospodarka, Polska
Abstrakt	The aim of the article is to determine the essence of micro- and macrologistics and to present the elements of the macro-logistics system as factors in the development of the Polish economy. Secondary data was used to present the current state and perspectives for the development of four elements of the macrologistics sub-system in Poland, i.e.: transport networks, systems of product distribution, infrastructure connected with the flow of information and systems for the management and treatment of waste. Also, the growing role of Polish logistics in Europe was noted.
Abstract	Celem artykułu jest określenie istoty mikro- i makrologistyki oraz przedstawienie elementów systemu makrologistyki jako czynników rozwoju polskiej gospodarki. Wykorzystując dane wtórne, zaprezentowano stan i perspektywy rozwoju czterech elementów podsystemu makrologistycznego w Polsce tj.: sieci transportowych, systemów dystrybucji produktów, infrastruktury związanej z przepływem informacji oraz systemów zagospodarowywania i utylizacji odpadów. Wskazano również rosnącą rolę polskiej logistyki w Europie.
Cytowanie	Domagała J.
HTML	wersja html
Pełny tekst	EIOL_2020_T5_n3_s31.pdf

Autor	Eugeniusz Michalski
Tytuł	STRATEGIES FOR INTERNATIONAL ENTERPRISE COMPETITION
Title
Słowa kluczowe	business, environment, reputation, market, barriers
Key words	biznes, środowisko, renoma, rynek, bariery
Abstrakt	The main aim of this paper is analyzed the role, importance and methodology for creating the strategies for international competition, as well as the ways of implementing and evaluating the selected strategies. This is done by applying exploratory, descriptive and casual methods to outperform competitors and determine the scope of an enterprise’s engagement in international business. The article examines forces and steps of planning, implementing and evaluating a business strategy. Enterprises must recognize and compare the factors that compose foreign environments, especially the state and local governmental politics, legal regulations, economic and financial forces, cultural differences, business ethics, technological development, infrastructure, natural resources protections, sociological and demographic issues. Three competitive strategies have been distinguished: cost leadership, differentiation and focus. Virtues of M. Porter’s five forces model: threat of new entry, competitive rivalry, supplier power, buyer power and threat of substitutes have been considered. The selection of the target markets and recognizing customers preferences belong to the most important tasks of strategic planning. An enterprise can select three levels of international involvement: passive participation, active involvement and taking the international position. Foreign countries impose barriers on international trade, but international agreements facilitate healthy competition.
Abstract	Głównym celem artykułu jest analiza roli, znaczenia i metodologii opracowywania koncepcji strategii międzynarodowego biznesu oraz sposobów wdrażania i oceny wybranych strategii. Realizacja tego zadania została przeprowadzona przez zastosowanie badań odkrywczych, rozstrzygających i przyczynowych. Przedstawiono, metody pokonania konkurentów i skale zaangażowania przedsiębiorstwa w prowadzenie międzynarodowego biznesu. Artykuł rozpatruje czynniki determinujące międzynarodową przewagę konkurencyjną i etapy jej planowania, wdrażania i oceny. Przedsiębiorstwa musza poznać i porównywać czynniki determinujące obce środowisko, a w szczególności krajowa politykę regulacje prawne, czynniki ekonomiczne i finansowe, różnice kulturowe, etykę prowadzenia biznesu, postęp technologiczny, infrastrukturę, ochronę naturalnego środowiska oraz kwestie społeczne i demograficzne. Wyniki analizy pozwoliły na wyróżnienie najbardziej cenionych przedsiębiorstw na świecie. Trzy strategie konkurowania zostały omówione: lidera niskich kosztów, dywersyfikacji i koncentracji. Wyróżniono walory pięciu czynników konkurencji M. Portera: nasilenia istniejącej konkurencji, zagrożenia ze strony nowych konkurentów, negocjacyjnej siły dostawców, negocjacyjnej siły nabywców i zagrożenia pojawienia się nowych substytutów. Wybór rynków docelowych i rozpoznanie preferencji konsumentów stanowi ważny element planowania strategicznego. Przedsiębiorstwo może dokonać wyboru trzy poziomy międzynarodowego zaangażowania: udział bierny, aktywne zaangażowanie i ustalenie pozycji międzynarodowej. Obcy kraj może nakładać bariery na handel międzynarodowy, lecz międzynarodowe porozumienia ułatwiają wolną konkurencje.
Cytowanie	Michalski E. (2019) STRATEGIES FOR INTERNATIONAL ENTERPRISE COMPETITION .Zeszyty Naukowe SGGW, Polityki Europejskie, Finanse i Marketing [t.], nr 21(70): 160-171
HTML	wersja html
Pełny tekst	PEFIM_2019_n70_s160.pdf

Autor	Magdalena Kozera-Kowalska, Alina Nowotarska
Tytuł	Infrastruktura edukacyjna jako baza kształtowania kapitału ludzkiego w województwie wielkopolskim
Title	EDUCATIONAL INFRASTRUCTURE AS A BASIS FOR SHAPING THE HUMAN CAPITAL IN THE WIELKOPOLSKIE PROVINCE
Słowa kluczowe	infrastruktura edukacyjna, funkcje infrastruktury, wykształcenie, kapitał ludzki
Key words	educational infrastructure, functions of infrastructure, education, human capital
Abstrakt	W opracowaniu dokonano oceny czynników rzeczowych infrastruktury edukacyjnej jako bazy materialnej kształtowania kapitału ludzkiego. Problem analizowano w ujęciu regionalnym na przykładzie województwa wielkopolskiego. Celem artykułu było przedstawienie zmian zachodzących w sferze rzeczowej infrastruktury edukacyjnej tego województwa z założeniem, że jest ona jednym z wiodących czynników determinujących poziom wykształcenia mieszkańców. Prowadząc analizę, dokonano przeglądu literatury przedmiotu, a wynikające z niego ustalenia starano się udokumentować dostępnymi informacjami statystycznymi. Badania wykazały, że w okresie 2004-2017 nastąpił wzrost liczby placówek edukacyjnych w większości ich grup rodzajowych, zwiększyła się też liczba osób z nich korzystających. Pozytywnym efektem następujących zmian jest obserwowana poprawa poziomu wykształcenia mieszkańców województwa wielkopolskiego.
Abstract	The paper analyzes the physical factors of educational infrastructure as a material base for shaping human capital. The problem was analyzed on the regional level, based on the the Wielkopolskie province. The aim of this study was to present changes in the subject matter of the educational infrastructure of this province, assuming that it is one of the leading factors determining the level of education of residents. While conducting the research, the literature on the subject was reviewed, and the resulting findings were documented using the available statistical information. The analysis indicated that in the period 2004-2017 there was an increase in the number of educational institutions in the majority of their generic groups, and the number of people using them increased. A positive effect of the following changes is the observed improvement in the education level of the inhabitants of the Wielkopolskie province.
Cytowanie	Kozera-Kowalska M., Nowotarska A. (2019) Infrastruktura edukacyjna jako baza kształtowania kapitału ludzkiego w województwie wielkopolskim.Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich, t. 106, z. 1: 62-71
HTML	wersja html
Pełny tekst	RNR_2019_n1_s62.pdf

Autor	Dominik Dąbrowski, Katarzyna Radwańska, Janusz Sokół
Tytuł	Kierunki rozwoju agroturystyki na obszarze nadbużańskim
Title	DIRECTIONS OF GROWTH OF AGRO TOURISM IN THE NADBUŻAŃSKI REGION
Słowa kluczowe	turystyka, gospodarstwa agroturystyczne, dolina Bugu
Key words	tourism, agritourist farms, valley of Bug
Abstrakt	Dolina rzeki Bug to wyjątkowy obszar na terenie Polski, charakteryzujący się bogatymi walorami zarówno przyrodniczymi, jak i kulturowymi. To również tereny w dużym stopniu rolnicze i nieprzekształcone, a jednocześnie objęte ochroną prawną. W wyniku przeprowadzonych badań wśród właścicieli gospodarstw agroturystycznych 34 gmin usytuowanych na obszarze trzech województw (podlaskiego, lubelskiego i mazowieckiego) w dolinie rzeki Bug stwierdzono, iż atutami wpływającymi w znacznym stopniu na rozwój turystyki na badanym terenie są walory przyrodnicze terenu nadbużańskiego oraz wyjątkowa cisza i spokój, a także dostęp do istniejącej infrastruktury turystycznej. Wskazano również na dużą rolę informacji turystycznej, potrzebę jej popularyzacji (przez wydawanie albumów, katalogów i innych opracowań reklamowych) oraz utrzymania wysokiego standardu prowadzonych usług. Za główną barierę rozwoju agroturystyki uznano brak nawyku w społeczeństwie do wypoczynku weekendowego i sezonowość istniejących ofert.
Abstract	Valley of the Bug River is a unique area within the territory of Poland, characterized by rich natural and cultural values. These areas are of agricultural and undeveloped nature to a large degree, while at the same time being covered by legal protection. As a result of the conducted studies among agricultural land owners from 34 communes located in the territory of three provinces (podlaskie, lubelskie and mazowieckie) within the valley of Bug, it was noted that the advantages which largely impact the development of tourism in the area are the natural values of the area and a unique silence and peace, as well as access to the existing touristic infrastructure. Significant role of tourist information as well as the necessity to popularize it were also indicated - through issuing albums, catalogues and other commercial materials and maintainable of high standard of carried out services. The main growth obstacle for agro-tourism is the lack of habit in the society for weekend rest and seasonality of the existing offers.
Cytowanie	Dąbrowski D., Radwańska K., Sokół J. (2019) Kierunki rozwoju agroturystyki na obszarze nadbużańskim.Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich, t. 106, z. 1: 110-120
HTML	wersja html
Pełny tekst	RNR_2019_n1_s110.pdf

Autor	Vadym Tkachuk, Oksana Vitriak
Tytuł	Perspectives of Development and Enhancement of the Efficiency of the Functioning of Small Forms of Business on the Village
Title	Perspectives of Development and Enhancement of the Efficiency of the Functioning of Small Forms of Business on the Village
Słowa kluczowe	agriculture, small farming forms, agricultural production
Key words	agriculture, small farming forms, agricultural production
Abstrakt	The article substantiates the prospects for the development and increase of the functioning efficiency of small farming forms in the countryside. Particular attention is paid to the study of factors that have a negative impact on the farms and households functioning. Based on the analysis of statistical indicators, it has been established that the most significant factors that have a negative impact on the functioning of small farming forms in the countryside are the difficulty of manufactured products realization, insufficiently effective state support, lack of developed infrastructure, low education level of households' heads. In order to minimize the negative impact of the identified range of problems, it is proposed to introduce preventive measures in the following areas: the state support system improvement, infrastructure development, the production base and resource support improvement, integration relations development.
Abstract	The article substantiates the prospects for the development and increase of the functioning efficiency of small farming forms in the countryside. Particular attention is paid to the study of factors that have a negative impact on the farms and households functioning. Based on the analysis of statistical indicators, it has been established that the most significant factors that have a negative impact on the functioning of small farming forms in the countryside are the difficulty of manufactured products realization, insufficiently effective state support, lack of developed infrastructure, low education level of households' heads. In order to minimize the negative impact of the identified range of problems, it is proposed to introduce preventive measures in the following areas: the state support system improvement, infrastructure development, the production base and resource support improvement, integration relations development.
Cytowanie	Tkachuk V., Vitriak O. (2019) Perspectives of Development and Enhancement of the Efficiency of the Functioning of Small Forms of Business on the Village.Zeszyty Naukowe SGGW w Warszawie - Problemy Rolnictwa Światowego, t. 19(34), z. 3: 108-115
HTML	wersja html
Pełny tekst	PRS_2019_T19(34)_n3_s108.pdf

Autor	Iwona Pomianek
Tytuł	Classification of border subregions of Eastern Poland according to theIR level of socio-economic development
Title	Klasyfikacja podregionów przygranicznych Polski Wschodniej według poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego
Słowa kluczowe	socio-economic development, demographic factors, infrastructure, spatial peripherality, economic peripherality, NUTS 3, Hellwig's measure of development
Key words	peryferyjność przestrzenna, peryferyjność gospodarcza, NUTS 3, miara rozwoju Hellwiga
Abstrakt	The paper presents the classification of subregions (NUTS 3) with permanent border crossings, in terms of the level of socio-economic development in 2008-2018. The study covered 9 subregions located in the following provinces: Warminsko-Mazurskie, Podlaskie, Lubelskie and Podkarpackie. Application of Hellwig's measure of development made it possible to group subregions according to three categories of the level of development: high, medium and low. The relatively high level of development characterized two metropolitan subregions: Olsztyński and Białostocki. Łomżyński subregion proved to be the weakest, but it was not completely devoid of any development potential. In comparison with the average values in the designated higher development classes, Łomżyński subregion was characterized by: positive natural increase, low values of indices describing ageing of local society and proportion of investment expenditure of local self-government units at a level similar to the leaders of the ranking. However, there is a concern that the relatively low level of spending of the EU funds and the persistent trend of population migration outflow, due to global trends of population ageing and depopulation of rural areas, may negatively affect the socio-economic situation of the subregion in the future.
Abstract	W artykule przeprowadzono klasyfikację podregionów (NUTS 3), na obszarze których znajdowały się stałe przejścia graniczne, pod względem poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego. Badaniem objęto 9 podregionów usytuowanych w województwach: warmińsko-mazurskim, podlaskim, lubelskim oraz podkarpackim. Zastosowanie taksonomicznej miary rozwoju Hellwiga umożliwiło pogrupowanie podregionów wg trzech kategorii poziomu rozwoju: wysokiego, średniego oraz niskiego. Relatywnie wysoki poziom rozwoju charakteryzował dwa podregiony metropolitarne: białostocki i olsztyński. Najsłabszym okazał się podregion przemyski, jednak nie był on obszarem pozbawionym zupełnie potencjału rozwojowego. W porównaniu z przeciętnymi wartościami w wyznaczonych wyższych klasach rozwoju, podregion przemyski charakteryzowały: najniższy udział dróg gminnych i powiatowych o nawierzchni gruntowej i największa liczba stałych przejść granicznych. Mimo, że w badanym okresie w podregionie ubywało ludności, przyrost naturalny był dodatni. Ponadto, na terenie podregionu przemyskiego zarejestrowanych było najwięcej (w przeliczeniu na 10 tys. mieszkańców) fundacji, stowarzyszeń i organizacji społecznych, co świadczy o aktywności społecznej. Natomiast znacząca aktywność samorządów lokalnych przejawiała się w relatywnie wysokim przeciętnym wydatkowaniu środków z funduszy unijnych, co w przyszłości może skutkować poprawą sytuacji społeczno-gospodarczej, m.in. w zakresie infrastruktury, rynku pracy i demografii.
Cytowanie	Pomianek I. (2019) Classification of border subregions of Eastern Poland according to theIR level of socio-economic development.Zeszyty Naukowe SGGW, Polityki Europejskie, Finanse i Marketing [t.], nr 22(71): 156-169
HTML	wersja html
Pełny tekst	PEFIM_2019_n71_s156.pdf

Autor	Maksym Dibrova, Anatolii Dibrova, Larysa Dibrova, Yaroslav Krylov
Tytuł	PERSPECTIVE DEVELOPMENT OF THE GRAIN MARKET AND ITS REGULATION MECHANISM IN UKRAINE
Title
Słowa kluczowe	grain market, grain production, mechanism, state regulation, logistics, export potential
Key words
Abstrakt	The article gives an economic assessment of the current state of the grain industry development, determinesthe main factors influencing the formation of demand and supply on the grain market. The lack of efficiencyof the mechanism of regulation of the grain market in Ukraine is substantiated on the basis of the obtainedvalues of “market price support” indicators per 1 t of grain and “nominal coefficient of protection of producers”used in the countries of the Organization for Economic Co-operation and Development (OECD). Theforecasts of gross collections of cereals and legumes, as well as their volumes of domestic consumption inUkraine for the period up to 2025 are estimated. The state of transport and logistics infrastructure of the grainmarket of Ukraine is estimated. Based on the analysis carried out, strategic guidelines for the development ofthe grain market and its regulation mechanism are proposed.
Abstract
Cytowanie	Dibrova M., Dibrova A., Dibrova L., Krylov Y.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2019_n3_s67.pdf

Autor	Arkadiusz Niedziółka
Tytuł	Ekonomiczno-społeczne uwarunkowania rozwoju usług turystycznychna obszarach wiejskich w wybranych gminach powiatu krakowskiego
Title	Economic and social determinants for the development of tourist services in rural areas in selected communes of the Krakow District
Słowa kluczowe	usługi turystyczne, obszary wiejskie, turystyka, agroturystyka
Key words	tourism services, rural areas, tourism, agritourist
Abstrakt	W opracowaniu przedstawiono najważniejsze ekonomiczno-społeczne uwarunkowania rozwoju usług turystyczno-rekreacyjnych na obszarach wiejskich powiatu krakowskiego według przedstawicieli wybranych samorządów gminnych. Materiał badawczy obejmował wyniki badań przeprowadzonych w sześciu z 17 gmin powiatu, posiadających najlepiej rozwiniętą infrastrukturę turystyczną oraz najatrakcyjniejsze walory przyrodnicze i kulturowe. Do badań wykorzystano kwestionariusz ankiety. Zawierał on pytania dotyczące czynników rozwoju usług turystyczno-rekreacyjnych w danej gminie oraz pytania związane z rolą władz lokalnych w tym procesie. Ankietę wypełnili specjaliści z samorządów, którzy zajmowali się promocją gminy oraz turystyką.
Abstract	In the article the most important economic and social determinants of tourism and recreational services in rural areas in Krakow District were presented according to representatives of selected municipal self-governments. The research material included the results of survey carried out in six from seventeen communes of the county, possessing the best developed tourist infrastructure as well as the most attractive natural and cultural values. The survey questionnaire was used for the research. It contained questions about the factors for the development of tourist and recreational services in a given commune and questions connected with the role of local authorities in this process. The survey was completed by specialists from local governments who dealt with the promotion of the commune and tourism.
Cytowanie	Niedziółka A.
HTML	wersja html
Pełny tekst	TIRR_2019_n11_s63.pdf

Autor	Izabela Wielewska
Tytuł	Determinanty rozwoju ekoinnowacji w przedsiębiorstwach agrobiznesu
Title	Determinants of the development of eco-innovations in agribusiness
Słowa kluczowe	ekoinnowacje, ochrona środowiska, przedsiębiorstwa agrobiznesu, zrównoważony rozwój
Key words	eco-innovations, environmental protection, agribusiness companies, sustainable development
Abstrakt	Celem artykułu było wskazanie determinant rozwoju ekoinnowacji wprowadzanych w przedsiębiorstwach agrobiznesu oraz głównych barier powodujących niechęć dla działań inwestycyjnych o charakterze ekologicznym. Badania przeprowadzono w drugim kwartale 2019 roku na obszarach wiejskich województwa pomorskiego wśród właścicieli, kierowników bądź osób zajmujących się ochroną środowiska. Badania wykazały, że oprócz korzyści środowiskowych czynnikiem determinującym wprowadzanie ekoinnowacji są korzyści ekonomiczne i społeczne. Badane przedsiębiorstwa inwestowały najczęściej w OZE, segregację odpadów i modernizację linii technologicznych. Wskazano również na bariery, na jakie napotykają przedsiębiorstwa agrobiznesu. Wśród najważniejszych należy wymienić przestarzałą infrastrukturę, ograniczenia finansowe, wysokie koszty ekoinnowacji i prowadzenie działalności w warunkach niepewności rynkowej.
Abstract	The aim of the article was to indicate determinants of the development of eco-innovations implemented in agribusiness companies and chief barriers that trigger reluctance towards investments of ecological nature. Research was conducted in rural areas of Pomorskie Province in the second quarter of 2019 among owners, managers and others who operate in the field of environment protection. The research showed that, besides environmental benefits, the decisive factor for the implementation of eco-innovations are the economical and social benefits. The surveyed companies mostly invested in RES, waste segregation and modernization of existing technological lines. Also, certain barriers were indicated which agribusiness companies still encounter. The most important of those include outmoded infrastructure, financial limitations, high cost of eco-innovations and operating in the conditions of market instability.
Cytowanie	Wielewska I.
HTML	wersja html
Pełny tekst	TIRR_2019_n12_s103.pdf

Autor	Mariusz Chądrzyński, Kinga Gruziel, Monika Wyszomirska
Tytuł	Polityka społeczna realizowana w gminie wiejskiej
Title	Social policy implemented in rural municipality
Słowa kluczowe	polityka społeczna, „Rodzina 500+”, bezrobocie, aktywność zawodowa, przyrost naturalny, dochody dyspozycyjne
Key words	social policy, “Family 500+”, unemployment, activity in the labour market, birth rate, disposable income
Abstrakt	Polityka społeczna ma na celu w głównej mierze minimalizowanie problemów społecznych, a zwłaszcza dysproporcji dochodowych zarówno między grupami zawodowymi, jak i w ujęciu regionalnym. Jednym z przyjętych zadań analizowanej polityki jest wsparcie finansowe udzielane gospodarstwom domowym między innymi przez zagwarantowanie im poczucia bezpieczeństwa, zwłaszcza w zakresie dochodów. Przedmiotem badań było oszacowanie skuteczności polityki społecznej realizowanej w Polsce na przykładzie gminy wiejskiej. W opracowaniu podjęto próbę wskazania wymiernych efektów wprowadzonego w Polsce instrumentu polityki społecznej, jakim jest program „Rodzina 500+”. Wspiera on finansowo rodziny, polepszając ich sytuację materialną. Ponadto w założeniu jego twórców ma na celu poprawę współczynnika przyrostu naturalnego w Polsce. Zauważalne są również niedoskonałości analizowanego instrumentu polityki społecznej, który negatywnie wpływa na sytuację zawodową ludności, w szczególności kobiet. Jednak w większości program „Rodzina 500+” jest oceniany pozytywnie przez jego beneficjentów. Na podstawie odpowiedzi ankietowanych nie można stwierdzić, że jego wprowadzenie przyczyni się do przyrostu urodzeń, a według respondentów koszty z tym związane mogą przyczyniać się do ograniczania współfinansowania obszarów życia równie pożądanych przez społeczeństwo (edukacja, ochrona zdrowia, infrastruktura publiczna).
Abstract	Social policy primarily aims to minimise social problems, in particular the issues concerning income disparities amongst professional groups as well as regionally. One of the adopted objectives of the analysed policy is the financial support for households, including guaranteeing a sense of security, especially in terms of income. The subject of the study was to assess the effectiveness of social policy implemented in Poland on the example of a rural municipality. The study attempts to indicate the measurable effects of a social policy instrument implemented in Poland, specifically the “Family 500+” programme. The programme supports families by improving their financial situation. In addition, according to its creators, the objective of the programme is to increase the birth rate in Poland. The imperfections of the analysed social policy instrument are also noticeable. It negatively affects the employment situation in the country, particularly for women. However, in most cases, the “Family 500+” programme is positively rated by the beneficiaries. Based on the results of the conducted study, it cannot be concluded that the “Family 500+” programme contributes to the increase in the birth rate, while the costs of its implementation may contribute to limiting the cofinancing of other areas of life, ones that are desired by the society to the same degree (education, health care, public infrastructure).
Cytowanie	Chądrzyński M., Gruziel K., Wyszomirska M. (2019) Polityka społeczna realizowana w gminie wiejskiej.Zeszyty Naukowe SGGW - Ekonomika i Organizacja Gospodarki Żywnościowej, nr 126: 29-39
HTML	wersja html
Pełny tekst	EIOGZ_2019_n126_s29.pdf

Autor	Ioana Comanescu, Tiberiu Foris, Diana Foris
Tytuł	TRENDS IN ROMANIAN AGRITOURISM IN THE CONTEXT OF SUSTAINABLE TOURISM DEVELOPMENT
Title
Słowa kluczowe	agritourism, agritourism infrastructure and accommodation capacity, tourist arrivals, sustainable development
Key words
Abstrakt	Agritourism plays an important role for sustainable development, acting as integrator for other economic sectors, like agriculture, transport, services, preserving the traditions and historical heritage. This study presents the analysis of the evolution of the agritourism infrastructure and of the main tourism indicators for Romania as agritourism travel destination, emphasizing the importance of this sector in the development of the tourism industry. Quantitative and comparative analyses were carried out regarding the total number and the existing accommodation capacity for tourist boarding houses and agritourist boarding houses and the numerical evolution for domestic arrivals and international arrivals throughout the period between 2006 and 2016. In conclusion, Romania is an important agritourism destination, well known at national and international level for its natural and anthropic resources in rural areas.
Abstract
Cytowanie	Comanescu I., Foris T., Foris D.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n1_s81.pdf

Autor	Iwona Pomianek
Tytuł	CONDITIONS OF RURAL DEVELOPMENT IN THE WARMIA AND MAZURY VOIVODESHIP (POLAND) IN THE OPINION OF LOCAL AUTHORITIES
Title
Słowa kluczowe	rural areas, local development, development factors
Key words
Abstrakt	The aim of the paper was to identify positive as well as negative local development factors in the opinion of the authorities (mayors) of rural and semi-urban (urban-rural) municipalities in the Warmia and Mazury Voivodeship, Poland. The research was based on a survey within local authorities of the Warmia and Mazury region and was carried out in 2017. The results show that the local authorities have been aware of numerous opportunities and barriers of local economic development. Sometimes, if there is one barrier, it causes the formation of new ones, for example the shortage of own financial resources or municipal debt make it impossible to finance investments from the local budget or to apply for EU funds, which require co-financing from the beneficiary’s own resources. Most of mayors make efforts to mitigate exogenous conditions by local activeness, such as co-operation with neighbouring or foreign municipalities or offering preferential tax rates to investors. Municipal authorities perceive the opportunity in applying for EU funds for projects aimed at improving the quality of life of local communities, including the development of technical and social infrastructure.
Abstract
Cytowanie	Pomianek I.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n1_s207.pdf

Autor	Halina Powęska
Tytuł	RURAL AREAS OF POLAND AS THE BENEFICIARY OF EUROPEAN UNION FUNDING 2007−2013(15) FOR CULTURAL PROJECTS
Title
Słowa kluczowe	rural areas of Poland, EU structural funds, cultural heritage
Key words
Abstrakt	The paper presents the issues relating to the use of EU funds for cultural heritage projects in rural areas in Poland in the years 2007–2015. The study examines the structure of the funding of EU cultural heritage projects by the purpose of their implementation including revaluation of cultural heritage objects, creation and development of a new tourism product, renovation of sports and recreation infrastructure, promotion and other issues. The spatial analysis was carried out at the level of voivodships. The survey was conducted using the database of the National Information System of the Ministry of Infrastructure and Development of the Republic of Poland (NIS SIMIK 07-13) as at 31 December 2015. In the years 2007–2015, in both rural areas and rural districts, in the case of those projects which were aimed at developing infrastructure and restoring cultural heritage assets, while projects thematically related to the creation of a new tourism product and promotion were of lesser importance. However, the highest grants from EU sources were provided for projects thematically related to the reconstruction of cultural heritage and creation of tourism products, which shows that the activities aimed at preservation of cultural heritage and support for local entrepreneurship are of particular significance to European entities.
Abstract
Cytowanie	Powęska H.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n1_s335.pdf

Autor	Łukasz Satoła
Tytuł	MUNICIPAL INFRASTRUCTURE AND THE LEVEL OF FISCALISM IN LOCAL TAXES
Title
Słowa kluczowe	infrastructure, municipality, local taxes
Key words
Abstrakt	Municipalities are responsible for the condition of technical infrastructure installations, shaping the conditions of functioning of companies at the local level. The operation of municipal infrastructure generates costs that need to be financed by budgetary revenue. The aim of this paper is to identify the interdependencies between the level of municipal infrastructure provision and the level of fiscalism in property tax. The Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) method was used for the synthetic assessment of the development of the municipal infrastructure. The analyses conducted confirmed the correlation between the condition of technical infrastructure and the level of fiscalism of municipalities. Municipalities with higher standard of public services related with technical infrastructure had higher property tax rates. A higher fiscalism level of municipalities is accepted if the installations allowing for a better standard of living and conducting business is provided.
Abstract
Cytowanie	Satoła Ł.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n1_s370.pdf

Autor	Agnieszka Komor
Tytuł	PRIORITY DIRECTIONS OF EXPENDITURE IN THE OPINION OF RESIDENTS OF SELECTED RURAL COMMUNES OF THE LUBELSKIE VOIVODESHIP
Title
Słowa kluczowe	local development, rural areas, local development policy, resident needs, investment needs
Key words
Abstrakt	One of the main objectives of both local and regional development is to increase the level of satisfaction of the needs and preferences of residents, which implies an increase in the quality of life in a particular area. Therefore, it is important to define strategic directions and priorities of activities which are of key importance from the point of view of satisfying the needs of the communes’ residents. Therefore, the aim of this study was to identify and analyse priority directions of expenditure in selected rural communes of the Lubelskie voivodeship in the opinion of their residents, as compared with urban and urban-rural communes. In order to achieve the research objective, a survey was conducted among the residents of selected communes of the Lubelskie voivodeship. The survey showed that according to respondents from rural communes, the priority directions of expenditure included roads and pavements with street lighting, healthcare, tourism, recreational and sports infrastructure, as well as support for the development of investment areas. Investment needs related to social infrastructure, social welfare and pro-environmental activities were also of relative importance. Respondents from rural communes more often indicated the majority of the above investment needs than respondents from urban-rural and urban communes (except for recreational infrastructure and pro-environmental measures, tourist trails in urban-rural communes and sports and healthcare infrastructure in urban communes).
Abstract
Cytowanie	Komor A.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n1_s383.pdf

Autor	Bogdan Klepacki
Tytuł	THE ROLE OF LOGISTIC FOR POLISH ECONOMY DEVELOPMENT
Title
Słowa kluczowe	logistics, transport infrastructure, storage, Logistic Performance Index (LPI)
Key words
Abstrakt	One of the most important sectors currently determining the economic situation of countries, regions, including rural areas and enterprises is logistics. The study presents the directions of the impact of logistics on the economy and changes in equipping Poland with more important elements of the logistics infrastructure, namely transport and storage infrastructure. The place of the logistics sector in the national economy was presented, measured by the share of transport, storage, information and communication, against the background of industry, trade and construction, in the creation of the Net Domestic Product. The logistic competitive position of Poland against the background of neighbouring countries was also determined. It was found that it is high, and logistics can be an important factor in the development of the country. The development of logistics at the Faculty of Economic Sciences at SGGW was also presented.
Abstract
Cytowanie	Klepacki B.
HTML	wersja html
Pełny tekst	ESARE_2018_n2_s353.pdf

Autor	Paweł Pięta
Tytuł	DEVELOPMENT OF SOCIAL CAPITAL BY STRENGTHENING OF DIGITAL COMPETENCES AMONG GROUPS EXPOSED TO SOCIAL EXCLUSION
Title
Słowa kluczowe	social capital, key competences, digital competences, digital exclusion, Łowicki county
Key words
Abstrakt	Competitive advantage in the professional market is shaped by the competences possessed, i.e. skills, qualifications, and permissions. One of the eight types of key competences mentioned in the European Union documents is digital competence.It is a collection of knowledge, skills, and rudiments necessary for both, the purposeful point of view and active participation of a given person in social life. The low level of digital competences possessed is particularly visible among groups at risk of digital exclusion, in particular among people living in rural areas, the elderly and people with low education. The difference between people who have access to a computer and the Internet and people who do not have the possibility to use these devices is affected by the dynamic development of information and communication technologies. Digital exclusion is not only the lack of access to the appropriate infrastructure but also the lack of computer and Internet skills. In order to counteract the exclusion of these groups, activities aimed at developing social capital by strengthening digital competences play an important role.
Abstract
Cytowanie	Pięta P.
HTML	wersja html
Pełny tekst	AMME_2018_n1_s73.pdf